到2020年中新天津生态城绿色出行占比可达9成 - 地产

6月19日，全球首发试行的电动联网车在中新天津生态城启动示范运行。按照规划，到2020年，生态城绿色出行比例将达到90%。

6月19日，全球首发试行的电动联网车在中新天津生态城启动示范运行。在为期两周的示范运行中，该款电动联网车将在生态城国家动漫园及生态科技园内行驶，以了解用户在日常通勤中对低速交通工具的使用，这也是生态城在绿色出行方面进行的又一个尝试。按照规划，到2020年，生态城绿色出行比例将达到90%。

分析实时交通信息自动驾驶

昨天上午，生态城迎来了通用汽车开发的零排放电动联网车——雪佛兰EN-V 2.0 及其工程技术团队。这是生态城合资公司、通用汽车和中新天津生态城管理委员会之间的三方合作，标志着旨在研究日常通勤中低速、绿色交通工具使用情况的演示项目开始。

作为一款纯电动车型，该车体积小巧，车身长度仅1.5米，一个普通停车位可以容纳4辆EN-V 2.0。“较小的体积在减少占地的同时，将可以有效缓解路面交通压力。”工作人员介绍。车辆采用锂电池，可通过普通家庭电源进行充电，单次充电后最多可行驶40公里，完全可以满足一般的日常通勤需求。与普通轿车相比，这款电动联网车的特别之处还在于其引入了车联网，即利用全球定位系统（GPS）导航等技术，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。在自动驾驶模式下，这款车能够通过对实时交通信息的分析，自动选择最佳行驶路线从而实现“零堵塞”。

低速零排放适用于区域通勤

通用汽车在2010年上海世博会中首次推出了本款车型的概念车，而EN-V 2.0是经过设计及工程改良后的升级车型。“该款全球首发试行的电动联网车是创新型零排放联网电动车，且拥有更为实用的设计，可以满足日常使用。”相关负责人介绍。本次示范运行期间，该车型将在生态城国家动漫园及生态科技园内行驶，以此了解用户在日常通勤中对低速交通工具的使用。两周的试行活动结束后，生态城管委会、通用汽车公司、生态城合资公司将进一步探讨下一步合作事宜，并尽快签署后续的商业合作协议。

按照规划，生态城将建设由“轨道交通、城内公交骨干线、公交支线”构成的三级公共交通服务体系，不同层级的公交线路之间、公交线路与慢行交通系统之间形成良好的分工和衔接，满足片区之间及与外围邻近地区的公交快速联系。通过建设轨道交通、清洁能源公交、慢行体系，实现人车分离、机非分离、动静分离，区内绿色出行比例到2020年将达到90%。